2020年のインディカー・シリーズ

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2020年のインディカー・シリーズ
前年: 2019 翌年: 2021
スコット・ディクソン(左)が6度目のタイトルを獲得し、前年度チャンピオンのジョセフ・ニューガーデン(右)がランキング2位となった。

2020年のNTT・インディカー・シリーズ (2020 NTT IndyCar Series) は、インディカー・シリーズの25年目のシーズンとなった。第104回インディアナポリス500マイルレースはシリーズ7戦目として8月23日に開催され、佐藤琢磨が優勝した。

スコット・ディクソンがドライバーズタイトルを、ホンダは3年連続でマニファクチャラーズタイトルを獲得した。ルーキー・オブ・ザ・イヤーはリヌス・ヴィーケイが獲得した。今シーズンはペンスキーが2019年にシリーズを買収してから初めてのシーズンとなる。

シリーズのニュース[編集]

  • 2019年5月24日、インディカー・シリーズは2020年シーズン以降、F1で使用されるハローとエアロスクリーンを組み合わせたコックピット保護を導入すると発表した。コックピット保護は、ダラーラとの共同作業でレッドブル・アドバンスド・テクノロジーによって開発された。エアロスクリーンとハローの組み合わせは、ドライバーの頭から破片をそらすことによって安全基準を改善するように設計されており、そのアプリケーションは他のオープンホイール選手権に拡大される前に、もともとF1とインディカーで使用するために開発された[1]
  • 2019年11月3日、チーム・ペンスキーのオーナーであるロジャー・ペンスキーインディアナポリス・モーター・スピードウェイIndyCarをレーシングリーグとして買収したことが発表された。ペンスキーはまた、フルタイムのレースストラテジストを辞任すると発表した[2]。2020年1月6日、IndyCarは買収が正式に完了したことを発表した。ペンスキーはインディアナポリス・モーター・スピードウェイの歴史上で正式に4代目の所有者になった。これは1945年にスピードウェイの所有権が変わって以来のこととなる[3]

参戦チーム・ドライバー[編集]

以下のチームとドライバーが2020年シーズンを戦う。全チームがシャシーはユニバーサルエアロキットを装着したダラーラ・IR18、タイヤはファイアストンを使用する。

チーム エンジン No. ドライバー 出場ラウンド
A.J.フォイト・エンタープライズ シボレー 4 アメリカ合衆国の旗 チャーリー・キンボール[4] 全戦
14 ブラジルの旗 トニー・カナーン[5] 1, 5-9
フランスの旗 セバスチャン・ボーデ[6] 12-14
カナダの旗 ダルトン・ケレット[6]  R  2-4, 10-11
41 7, 12-13
アンドレッティ・オートスポーツ ホンダ 26 アメリカ合衆国の旗 ザック・ビーチ[7][8] 1-11
カナダの旗 ジェームズ・ヒンチクリフ[9] 12-14
27 アメリカ合衆国の旗 アレクサンダー・ロッシ[10] 全戦
28 アメリカ合衆国の旗 ライアン・ハンター=レイ[11] 全戦
29 カナダの旗 ジェームズ・ヒンチクリフ[12] 1-2, 7
アンドレッティ・ハーディング・スタインブレナー・オートスポーツ 88 アメリカ合衆国の旗 コルトン・ハータ[13] 全戦
アンドレッティ・ハータ・オートスポーツ ウィズ マルコ・アンドレッティ & カーブ・アガジャニアン 98 アメリカ合衆国の旗 マルコ・アンドレッティ[14] 全戦
アロー・マクラーレンSP[15] シボレー 5 メキシコの旗 パトリシオ・オワード[16] 全戦
7 アメリカ合衆国の旗 オリバー・アスキュー[16]  R  1-11, 14
ブラジルの旗 エリオ・カストロネベス[17] 12-13
66 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ[18]  R [N 1] 7
カーリン シボレー 59 アメリカ合衆国の旗 コナー・デイリー[19] 1, 5-6, 8-9
イギリスの旗 マックス・チルトン[20] 2-4, 7, 10-14
チップ・ガナッシ・レーシング ホンダ 8 スウェーデンの旗 マーカス・エリクソン[21] 全戦
9 ニュージーランドの旗 スコット・ディクソン[22] 全戦
10 スウェーデンの旗 フェリックス・ローゼンクヴィスト[21] 全戦
デイル・コイン・レーシング ウィズ リック・ウェア・レーシング & バード ベラルディ[23] ホンダ 51 オーストラリアの旗 ジェームス・ディヴィソン  R [N 2] 7
デイル・コイン・レーシング ウィズ チームゴウ 55 スペインの旗 アレックス・パロウ[24]  R  全戦
デイル・コイン・レーシング ウィズ バッサー-サリバン 18 アメリカ合衆国の旗 サンティノ・フェルッチ[25] 全戦
ドラゴンスピード[26] シボレー 81 イギリスの旗 ベン・ハンリー[27]  R [N 3] 7
ドレイヤー & レインボールド・レーシング[28][29] シボレー 24 アメリカ合衆国の旗 セージ・カラム[30][31][32] 2, 7, 12-13
67[N 4] アメリカ合衆国の旗 J.R.ヒルデブランド[33] 7
エド・カーペンター・レーシング シボレー 20 アメリカ合衆国の旗 エド・カーペンター[34] 1, 5-9
アメリカ合衆国の旗 コナー・デイリー[35] 2-4, 10-14
21 オランダの旗 リヌス・ヴィーケイ[36]  R  全戦
47 アメリカ合衆国の旗 コナー・デイリー[35][37] 7
メイヤー・シャンク・レーシング[38] ホンダ 60 イギリスの旗 ジャック・ハーベイ 全戦
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング[39] ホンダ 15 アメリカ合衆国の旗 グラハム・レイホール[40] 全戦
30 日本の旗 佐藤琢磨[41] 全戦
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング ウィズ シトロン/ブール・オートスポーツ[42][43] 45 アメリカ合衆国の旗 スペンサー・ピゴット 2, 7
チーム・ペンスキー シボレー 1 アメリカ合衆国の旗 ジョセフ・ニューガーデン[44] 全戦
3 ブラジルの旗 エリオ・カストロネベス[45][46] 7
ニュージーランドの旗 スコット・マクラフリン[47]  R  14
12 オーストラリアの旗 ウィル・パワー[44] 全戦
22 フランスの旗 サイモン・パジェノ[48] 全戦
R ルーキー

チームの変更[編集]

  • F1チームのマクラーレン・レーシングは、2019年8月1日にアロー・シュミット・ピーターソン・モータースポーツと提携してアロー・マクラーレン・レーシングSPの名称で2020年にシリーズに参加すると発表した[15]。チームは2台体制でフルタイムのエントリーを提出する[49]。マクラーレンとのパートナーシップの結果、チームは2019年8月9日に発表したように、シボレーがエンジンをシュミット・ピーターソン・モータースポーツチームに供給することを許可するために、ホンダとのエンジンパートナー契約を終了することに正式に合意した[15]。2019年10月25日、チームは新しいロゴを発表し、名称をアロー・マクラーレンSPとして確認した[50]
  • 2019年9月21日、アンドレッティ・オートスポーツアンドレッティ・ハーディング・スタインブレナー・オートスポーツの名称でコルトン・ハータがドライブする5台目のエントリーを発表した。ハータは以前は独立したチームのマイク・ハーディングとジョージ・マイケル・スタインブレナーIVが提携するハーディング・スタインブレナー・レーシングからエントリーしていた[51]
  • 2019年11月8日、メイヤー・シャンク・レーシングは、2017年、2018年、2019年にパートタイムで参戦した後、2020年はジャック・ハーベイとのフルタイムプログラムに拡大すると発表した。チームはホンダとのエンジン供給契約を維持し、シュミット・ピーターソン・モータースポーツとの2年間の提携の後、アンドレッティ・テクノロジーズとの技術提携契約を結んだ[52]
  • 2019年12月19日、デイル・コイン・レーシングは、2004年のル・マン24時間レースの優勝者であるチーム郷とのパートナーシップを発表し、アレックス・パロウを起用してフルシーズン参戦する[24]
  • 2019年12月24日、ドラゴンスピードは、第104回インディアナポリス500を含む2020年の6レースのスケジュールを発表した。2019年のドライバー、ベン・ハンリーは以前に復帰するように言われていたが[53]、12月の発表ではドライバーは確認されなかった[26]。2020年1月13日、ハンリーは開幕ラウンドのセントピーターズバーグでドラゴンスピードから出走することが発表された[54]。2020年5月20日、Motorsport.comのデヴィッド・マルシャー=ロペスは、ドラゴンスピードがシーズンのスケジュールをインディアナポリス500でスタートするように修正し、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズウェザーテック・スポーツカー選手権の同時開催に応じてレースを追加すると報告した[55]
  • 2020年1月7日、ドレイヤー & レインボールド・レーシングは、2020年に4レースプログラムに拡大することをRACER誌に明らかにした。チームオーナーのデニス・ラインボルトは、セージ・カラムが2020年にチームに復帰することを発表したが、どのラウンドの何戦に出場するかは明らかにしなかった[28]。2020年1月10日、インディスター紙とのインタビューでラインボルトは、カラムがセントピーターズバーグ、インディアナポリス、トロントでのラウンドに出場することを明らかにした[30]
  • 2020年2月21日、ニックとロバート・シトロン、トムとロビー・ブールのパートナーシップであるシトロン/ブール・オートスポーツは、既存のチームと提携してGMRグランプリでインディカー・シリーズに参加し、2020年のインディ500出場権を獲得する意向を発表した。2020年2月27日、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングはシトロン/ブール・オートスポーツとの提携を発表し、スペンサー・ピゴットがGMRグランプリとインディアナポリス500へエントリーすることを明らかにした[56]
  • 2020年6月2日、カーリンは資金調達問題のため、31番車はテキサスには出場しないと発表した[57]

ドライバーの変更[編集]

  • 2019年10月8日、チップ・ガナッシ・レーシングマーカス・エリクソンがチームに加わり、アロー・シュミット・ピーターソン・モータースポーツが2020年に復活した8番車をドライブすることを発表した[58]
  • 2019年10月28日、アロー・マクラーレンSPジェームズ・ヒンチクリフとの契約を解除し、2019年のインディ・ライツチャンピオンのオリバー・アスキューと、元カーリンのドライバーで2018年のインディ・ライツチャンピオンのパトリシオ・オワードの両名と契約した[16]
  • 2019年11月15日、エド・カーペンター・レーシングはスペンサー・ピゴットが2020年にチームに復帰しないことを発表した[59]。11月20日、ECRはリヌス・ヴィーケイが21番車をフルタイムでドライブするために契約したと発表した[60]
  • 2019年11月22日、セバスチャン・ボーデは新たな資金調達の必要性から、デイル・コイン・レーシング ウィズ バッサー・サリバンに戻らないことが発表された[61]。同日、ボーデはインディカー・シリーズから撤退し、2020年はJDC-ミラー・モータースポーツからウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦することを明らかにした[62]。2020年1月23日、チームは2019年に19番車をドライブしたサンティノ・フェルッチが、ボーデに代わってバッサー・サリバンがサポートする18番車をドライブすると発表した[25]
  • 2019年12月9日、エド・カーペンター・レーシングはコナー・デイリーアメリカ空軍のスポンサーを受けて20番車をドライブし、ロードおよびストリートサーキットレースに参戦、加えてインディ500にチーム3台目のエントリーを行うと発表した[35]。デイリーは2020年のドイツツーリングカー選手権にアウディ・スポーツチームWRTから出場するエド・ジョーンズの後任となる[63]。デイリーはまた、2019年にオーバルレースから引退したマックス・チルトンに代わって、カーリンの59番車で他の5つのオーバルイベントに出場する[64]
  • 2020年1月22日、A.J.フォイト・エンタープライズはチャーリー・キンボールを4番車のエントリーのドライバーに指名し、2019年にカーリンでパートタイム参戦した後、フルタイム参戦に復帰したことを明らかにした[4]
  • 2020年1月29日、トニー・カナーンは2020年がインディカーのプライマリードライバーとしての最後のシーズンになると発表した。彼はA.J.フォイト・エンタープライズから14番車で6つのオーバルイベントに参加する[5]。2020年2月4日、A.J.フォイト・エンタープライズはロードおよびストリートコースで14番車をドライブするドライバーがセバスチャン・ボーデとダルトン・ケレットであることを明らかにした。ケレットはまた、インディ500でのチーム3台目のエントリーを担当する[65]
  • 2020年2月5日、チーム・ペンスキーは2019年のスーパーカー選手権チャンピオンのスコット・マクラフリン(当時ペンスキーが共同所有していたDJR・チーム・ペンスキーのドライバー)がインディアナポリスのロードレース、GMRグランプリでインディカーデビューすることを明らかにした。2018年と2019年にインディアナポリス戦で4台目のペンスキー車をドライブしたエリオ・カストロネベスは2020年のインディ500でのみペンスキーに加わる[66]。2020年3月27日、レースのスケジュールが変更されたため、マクラフリンのGMRグランプリでのインディカーデビューは無くなった[67]。9月17日、マクラフリンはセントピーターズバーグでのシーズン最終戦でデビューすることが確認された[47]
  • 2020年2月19日、アンドレッティ・オートスポーツジェネシスのスポンサーによりジェームズ・ヒンチクリフがチームの29番車で3つのイベントに出場することを発表した。彼はGMRグランプリ、インディ500、ジェネシス600に出場する[12]
  • 2020年2月25日、2019年にマクラーレン・レーシングインディ500に出場しようとしたフェルナンド・アロンソは、アロー・マクラーレンSPから2020年のインディ500に出場することを発表した[18]
  • 2020年3月10日、カーリンは、2020年のウェザーテック・スポーツカー選手権にウェレン・エンジニアリング・レーシングからフル参戦しているフェリペ・ナスルがセントピーターズバーグでインディカーデビューを果たすと発表した[68]
  • 2020年9月23日、アンドレッティ・オートスポーツはザック・ビーチがハーヴェストGPに先んじてチームを去ることを発表した[8]。9月25日、チームはジェームズ・ヒンチクリフがシーズンの残りの期間、26番車を引き継ぐことを発表した[9]
  • 2020年9月24日、アロー・マクラーレンSPはオリバー・アスキューがミッドオハイオ戦の後に、ハーヴェストGPに出場するためのメディカルチェックをクリアできなかったと発表した。チームはその後、エリオ・カストロネベスがハーヴェストGPでアスキューの代役を務めることを発表した[17]

開催スケジュール[編集]

17戦からなる2020年シーズンのスケジュールは、2019年9月1日に最初に発表された。2019年シーズンのカレンダーから1つの変更があり、ポコノ・レースウェイリッチモンド・レースウェイに置き換えられた。リッチモンドは2009年以来のシリーズ復帰となる[69]新型コロナウィルスのパンデミックの結果、10レースがキャンセルされ(デトロイトのダブルヘッダーを含む)、5レースが再スケジュールされ、5レースが追加された。

シーズン開始が遅れたことにより、多くのインディカードライバーがインディカーiレーシング・チャレンジに参加した。

Rd. 開催日 レース サーキット 開催地
1 6月6日 ジェネシス 300  O  テキサス・モーター・スピードウェイ テキサス州フォートワース
2 7月4日 GMRグランプリ  R  インディアナポリス・モーター・スピードウェイ
 - ロードコース
インディアナ州スピードウェイ
3 7月11日 REVグループ・グランプリ プレゼンテッド バイ AMR ダブルヘッダー  R  ロード・アメリカ ウィスコンシン州エルクハートレイク
4 7月12日
5 7月17日 アイオワ・インディカー250s  O  アイオワ・スピードウェイ アイオワ州ニュートン
6 7月18日
7 8月23日 第104回 インディアナポリス500マイルレース プレゼンテッド バイ ゲインブリッジ  O  インディアナポリス・モーター・スピードウェイ
 - オーバルコース
インディアナ州スピードウェイ
8 8月29日 ボンマリト・オートモーティヴ・グループ500 プレゼンテッド バイ アクサルタ アンド バルボリン  O  ワールドワイド・テクノロジー・レースウェイ イリノイ州マディソン
9 8月30日
10 9月12日 ホンダ・インディ200 アット ミッドオハイオ  R  ミッドオハイオ・スポーツカーコース オハイオ州レキシントン
11 9月13日
12 10月2日 インディカー・ハーヴェストGP  R  インディアナポリス・モーター・スピードウェイ
 - ロードコース
インディアナ州スピードウェイ
13 10月3日
14 10月25日 ファイアストン・グランプリ・オブ・セントピーターズバーグ  R  セントピーターズバーグ市街地コース フロリダ州セントピーターズバーグ
参照:[70][71][72][73][74][75][76][77][78][79][80][81][82]
O ショートオーバル/スーパースピードウェイ
R ロードコース/市街地サーキット

新型コロナウィルスによるスケジュールの変更[編集]

北米での新型コロナウィルス感染症の流行およびその後の外出規制や催し物に対する規制(世界中のスポーツに影響を与えた)により、インディカー・シリーズのシーズンは少なくとも6月に延期され、いくつかのレースはキャンセルされることとなった。

2020年3月12日、IndyCarはセントピーターズバーグの開幕戦を無観客で開催することを発表した[83]。しかし翌13日になると、大規模集会規制の拡大と健康上のリスクを理由に開幕戦および4月までのすべてのレースのキャンセルを発表した。シリーズはIMSがシーズンを開始した1957年以来初めて「"Month of May"」のインディアナポリスでの2つのレースから開始する意図を発表した[84]

3月26日、IndyCarはGMRグランプリとインディアナポリス500をそれぞれ7月4日と8月23日に延期すると発表した(前者はNASCARのブリックヤード400のレースウィークエンドに加えられた)。どちらのイベントも5月以外に開催されるのは初めてとなる。デトロイト・グランプリは開幕戦の役割を果たし、セントピーターズバーグが復活する可能性があると発表された[85][86][87]

4月6日、IndyCarはデトロイト・グランプリのキャンセルを発表し、主催者はミシガン州の外出禁止令やベル・アイルで予定されているその他のイベントを引用して、イベントの準備やスケジュール変更を不可能にした[88][89]。IndyCarはまた、他のキャンセルされたレースを補うためにアイオワ300とモントレー・グランプリをダブルヘッダーの週末に変更することを発表し、インターコンチネンタルGTチャレンジ耐久レースの一部として10月3日に3回目のインディアナポリスでのレースを追加した[90]

5月7日、シーズンはテキサス・モーター・スピードウェイで1日のイベント形式、無観客で始まることが発表された[91]。当初248周または約600キロメートル (370 mi)で予定されていたレースは、200周または約300マイル (480 km)に短縮された。これに加えて、新型コロナウィルス感染症の流行に関連する広範な社会的距離プロトコルがチームスタッフ向けに発表され、個人用保護具(PPE)の使用に関する規定も発表された[70]。5月27日、2019年のDXCテクノロジー600での未使用タイヤがレースウィークエンドに使用されたため、ジェネシス300でのタイヤスティントは最大35周に制限されることが発表された[92]。これは以前、2017年のレインガード・ウォーターシーラー600の終盤3分の1の間に発生し、競技に注意して最大30周が実施された[93]

5月13日、IndyCarはセントピーターズバーグでのファイアストン・グランプリが10月25日のシーズン最終戦として開催されることを発表した。このレースはシリーズにとって2020年の唯一のストリートコースレースになる[94]

5月15日、ホンダ・インディ・トロントのプロモーターは、7月12日に予定されていたレースを延期すると発表した[95]

5月21日、IndyCarはスケジュールの更なる変更を発表した。ロード・アメリカでのラウンドは7月に移され、ダブルヘッダーの週末となり、以前に延期されていたトロントのレースはキャンセルされ、リッチモンドラウンドもキャンセルされた[96]

6月4日、インディアナポリス・モーター・スピードウェイは、GMRグランプリを含むビッグマシーン・ウォッカ400 NASCARの週末のすべてのイベントが、室内で開催されることを発表した[97]

7月15日、IndyCarはアイオワ・インディカー250の新しい予選フォーマットを発表した。1周目はレース1のドライバーのスターティンググリッドを設定し、2周目はレース2のドライバーのグリッドを設定する[98]

7月22日、インディアナポリス・モーター・スピードウェイは、ファンの収容数を全体の50%から全体の25%にさらに削減すると発表した。彼らはまた、マスクの着用に関してファンのための厳格な方針を発表した[99]

7月27日、ポートランドラウンドとラグナセカでのダブルヘッダーラウンドはキャンセルされた。スケジュールのギャップを埋めるために、ミッドオハイオ、ゲートウェイ、およびインディアナポリス・ロードコースでのハーベストGPは、ダブルヘッダーに変更された。ダブルヘッダーロードコース予選フォーマットは、ミッドオハイオとインディアナポリスで再び利用されることが発表されたが、アイオワで使用されたダブルヘッダーオーバル予選フォーマットはゲートウェイでも使用される[100]

8月1日、IndyCarの関係者、ミッドオハイオのコース関係者、およびミッドオハイオでのレースのプロモーターは、オハイオ州での新型コロナウィルス感染症例の増加により、ミッドオハイオでのダブルヘッダーがシーズン後半に延期されると発表した[101]。9月5日、シリーズはレースが9月12日、13日にダブルヘッダーイベントとして開催されることを発表した[82]

8月4日、インディカーシリーズの関係者とインディアナポリス・モーター・スピードウェイの関係者は、新型コロナウィルス感染症患者の急増により、2020年のインディアナ500は無観客で開催されると発表した[102]

キャンセルされたイベント[編集]

開催予定日 レース サーキット 開催地
4月5日 ホンダ・インディ・グランプリ・オブ・アラバマ  R  バーバー・モータースポーツ・パーク アラバマ州バーミングハム
4月19日 アキュラ・グランプリ・オブ・ロングビーチ  R  ロングビーチ市街地コース カリフォルニア州ロングビーチ
4月26日 オートネイション・インディカー・チャレンジ  R  サーキット・オブ・ジ・アメリカズ テキサス州オースティン
5月30日 シボレー・デトロイト・グランプリ プレゼンテッド バイ リアー・コーポレーション  R  ベル・アイル・パーク市街地コース ミシガン州デトロイト
5月31日
6月27日 インディ・リッチモンド 300  O  リッチモンド・レースウェイ バージニア州リッチモンド
7月12日 ホンダ・インディ・トロント  R  エキシビション・プレイス市街地コース オンタリオ州トロント
9月13日 グランプリ・オブ・ポートランド  R  ポートランド・インターナショナル・レースウェイ オレゴン州ポートランド
9月19日 ファイアストン・グランプリ・オブ・モントレー  R  ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ カリフォルニア州モントレー
9月20日
参照:[103][104][75][95][77][105]
O ショートオーバル/スーパースピードウェイ
R ロードコース/市街地サーキット

レース結果[編集]

Rd. レース ポールポジション ファステストラップ 最多ラップリード 優勝 レポート
ドライバー チーム マニファクチャラー
1 テキサス アメリカ合衆国の旗 ジョセフ・ニューガーデン スウェーデンの旗 フェリックス・ローゼンクヴィスト ニュージーランドの旗 スコット・ディクソン ニュージーランドの旗 スコット・ディクソン チップ・ガナッシ・レーシング ホンダ 詳細
2 インディアナポリス GP オーストラリアの旗 ウィル・パワー ニュージーランドの旗 スコット・ディクソン オーストラリアの旗 ウィル・パワー ニュージーランドの旗 スコット・ディクソン チップ・ガナッシ・レーシング ホンダ 詳細
3 ロード・アメリカ 1 アメリカ合衆国の旗 ジョセフ・ニューガーデン[N 5] アメリカ合衆国の旗 マルコ・アンドレッティ アメリカ合衆国の旗 ジョセフ・ニューガーデン ニュージーランドの旗 スコット・ディクソン チップ・ガナッシ・レーシング ホンダ 詳細
4 ロード・アメリカ 2 メキシコの旗 パトリシオ・オワード[N 6] スウェーデンの旗 フェリックス・ローゼンクヴィスト メキシコの旗 パトリシオ・オワード スウェーデンの旗 フェリックス・ローゼンクヴィスト チップ・ガナッシ・レーシング ホンダ
5 アイオワ 1 アメリカ合衆国の旗 コナー・デイリー[N 7] アメリカ合衆国の旗 コナー・デイリー フランスの旗 サイモン・パジェノ フランスの旗 サイモン・パジェノ チーム・ペンスキー シボレー 詳細
6 アイオワ 2 アメリカ合衆国の旗 ジョセフ・ニューガーデン[N 7] アメリカ合衆国の旗 ジョセフ・ニューガーデン アメリカ合衆国の旗 ジョセフ・ニューガーデン アメリカ合衆国の旗 ジョセフ・ニューガーデン チーム・ペンスキー シボレー
7 インディ500 アメリカ合衆国の旗 マルコ・アンドレッティ カナダの旗 ジェームズ・ヒンチクリフ ニュージーランドの旗 スコット・ディクソン 日本の旗 佐藤琢磨 レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング ホンダ 詳細
8 ゲートウェイ 1 オーストラリアの旗 ウィル・パワー[N 8] 日本の旗 佐藤琢磨 メキシコの旗 パトリシオ・オワード ニュージーランドの旗 スコット・ディクソン チップ・ガナッシ・レーシング ホンダ 詳細
9 ゲートウェイ 2 日本の旗 佐藤琢磨[N 8] スペインの旗 アレックス・パロウ 日本の旗 佐藤琢磨 アメリカ合衆国の旗 ジョセフ・ニューガーデン チーム・ペンスキー シボレー
10 ミッドオハイオ 1 オーストラリアの旗 ウィル・パワー[N 9] メキシコの旗 パトリシオ・オワード オーストラリアの旗 ウィル・パワー オーストラリアの旗 ウィル・パワー チーム・ペンスキー シボレー 詳細
11 ミッドオハイオ 2 アメリカ合衆国の旗 コルトン・ハータ[N 10] ニュージーランドの旗 スコット・ディクソン アメリカ合衆国の旗 コルトン・ハータ アメリカ合衆国の旗 コルトン・ハータ アンドレッティ・ハーディング・スタインブレナー・オートスポーツ ホンダ
12 ハーヴェストGP 1 オランダの旗 リヌス・ヴィーケイ[N 11] オランダの旗 リヌス・ヴィーケイ アメリカ合衆国の旗 ジョセフ・ニューガーデン アメリカ合衆国の旗 ジョセフ・ニューガーデン チーム・ペンスキー シボレー 詳細
13 ハーヴェストGP 2 オーストラリアの旗 ウィル・パワー[N 12] フランスの旗 サイモン・パジェノ オーストラリアの旗 ウィル・パワー オーストラリアの旗 ウィル・パワー チーム・ペンスキー シボレー
14 セントピーターズバーグ オーストラリアの旗 ウィル・パワー スウェーデンの旗 マーカス・エリクソン アメリカ合衆国の旗 アレクサンダー・ロッシ アメリカ合衆国の旗 ジョセフ・ニューガーデン チーム・ペンスキー シボレー 詳細

ポイントランキング[編集]

  • ポイントが並んだ場合、勝利数、2位、3位の順で比較され、次に前戦でのフィニッシュ順位、その後、ランダムにドローする[106]

ドライバー[編集]

  • インディ500を除く全てのレースで、ポールシッターは1ポイントが与えられる。インディ500の予選上位9名はポイントが与えられる。ポールポジションが9ポイント、以下降順となる。ダブルヘッダーのレースではそれぞれの予選グループにおけるポールシッターにそれぞれ1ポイントが与えられる
  • 少なくとも1レースラップをリードしたドライバーにはそれぞれ1ポイントが与えられる。最多ラップリードドライバーにはさらに2ポイントが与えられる。
  • エンジンが最低走行距離に達する前に交換された場合、10ポイントを失う。
  • 通常シーズンの最終戦に与えられるダブルポイントは、今シーズンは与えられない。
順位 ドライバー TEX IMS ROA IOW INDY GTW MDO IMS STP ポイント
1 ニュージーランドの旗 スコット・ディクソン 1L* 1L 1L 12 2 5L 22L* 1L 5 10 10 9 8 3 537
2 アメリカ合衆国の旗 ジョセフ・ニューガーデン 3L 7L 14L* 9 5L 1L* 5 12 1L 2 8 1L* 4 1L 521
3 アメリカ合衆国の旗 コルトン・ハータ 7 4 5 5 20 19 8L 4 6L 9L 1L* 4L 2 11L 421
4 メキシコの旗 パトリシオ・オワード 12 8 8 2L* 4L 12L 6 3L* 2L 11 9 22 5 2 416
5 オーストラリアの旗 ウィル・パワー 13 20L* 2L 11L 21 2L 14L 17L 3L 1L* 7 6 1L* 24L 396
6 アメリカ合衆国の旗 グラハム・レイホール 17 2L 7L 23 12 3L 38 18 20 4 4L 7L 7 9L 377
7 日本の旗 佐藤琢磨 DNS 10 9 8 10L 21 13L 2L 9L* 17 18L 18 14 10 348
8 フランスの旗 サイモン・パジェノ 2 3 12 13 1L* 4 22L 19 16 18 6 16 10 6 339
9 アメリカ合衆国の旗 アレクサンダー・ロッシ 15 25 19 3 6 8 279L 22 14 3L 2 2 3 21L* 317
10 アメリカ合衆国の旗 ライアン・ハンター=レイ 8 13 4 22 16 22L 105 7 11 5 3 19 16 5 315
11 スウェーデンの旗 フェリックス・ローゼンクヴィスト 20 15 18 1L 14L 15 12L 8L 7 6 22 5L 11 18 306
12 スウェーデンの旗 マーカス・エリクソン 19 6L 10L 4 9 9 32 5 23 15 5L 10 15 7 291
13 アメリカ合衆国の旗 サンティノ・フェルッチ 21 9 6 6 13 18 4L 16L 10 14 14 15L 12 23 290
14 オランダの旗 リヌス・ヴィーケイ  RY  22 5 13 14 19 17 204 6 4 8 11 3L 17 15 289
15 イギリスの旗 ジャック・ハーベイ 16 17L 23 17 7 7 9 11 13 7 12 8 6 19 288
16 スペインの旗 アレックス・パロウ  R  23 19 3 7 11 14 287 15 12 12 23 17 9 13L 238
17 アメリカ合衆国の旗 コナー・デイリー 6 12 21 18 8L 13L 29 10 8 13 16 12 20 17 237
18 アメリカ合衆国の旗 チャーリー・キンボール 11 18 11 10 17 16 18 13 18 21 19 13 23 8 218
19 アメリカ合衆国の旗 オリバー・アスキュー  R  9 26 15 21 3 6L 30L 14 17 19 15 16 195
20 アメリカ合衆国の旗 マルコ・アンドレッティ 14 22 22 19 22 10 131 23 15 23 20 25 22 20 176
21 アメリカ合衆国の旗 ザック・ビーチ 4L 14L 16 16 23 20 15L 21 22 20 17 166
22 イギリスの旗 マックス・チルトン 16 17 15 17 16 13 11 19 12 147
23 カナダの旗 ジェームズ・ヒンチクリフ 18 11 76L 14 13 14L 138
24 ブラジルの旗 トニー・カナーン 10 18 11 19 9 19 106
25 アメリカ合衆国の旗 エド・カーペンター 5 15 23 26 20 21 81
26 カナダの旗 ダルトン・ケレット  R  21 20 20 31 22 21 24 25 67
27 ブラジルの旗 エリオ・カストロネベス 11 20 21 57
28 フランスの旗 セバスチャン・ボーデ 21 18 4 53
29 アメリカ合衆国の旗 セージ・カラム 23 24 23 24 32
30 アメリカ合衆国の旗 J.R.ヒルデブランド 16 28
31 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ  R  21 18
32 アメリカ合衆国の旗 スペンサー・ピゴット 24L 25 17
33 イギリスの旗 ベン・ハンリー  R  23 14
34 オーストラリアの旗 ジェームス・ディヴィソン  R  33 10
35 ニュージーランドの旗 スコット・マクラフリン  R  22 8
順位 ドライバー TEX IMS ROA IOW INDY GTW MDO IMS STP ポイント
結果
金色 優勝
銀色 2位
銅色 3位
4位・5位
水色 6位-10位
青灰色 完走
(11位以下)
完走せず
予選落ち
(DNQ)
撤退
(Wth)
失格
(DSQ)
スタートせず
(DNS)
レース中止
(C)
空欄 エントリーせず
注釈など
太字 ポールポジション
(1ポイント)
インディ500を除く
斜体 ファステストラップ
L リードラップ
(1ポイント)
* 最多リードラップ
(2ポイント)
1-9 インディ500 "ファスト・ナイン"
ボーナスポイント
c 予選キャンセル
ボーナスポイント無し
 RY  ルーキー・オブ・ザ・イヤー
 R  ルーキー

マニファクチャラー[編集]

  • 全てのマニファクチャラーポイント(予選ポイント、レース終了ポイント、レース勝利ボーナスポイントを含む)は、シーズンフル参戦ドライバーのみが獲得でき[N 13]、当初割り当てられたエンジンだけを使用している場合か、以前に使用したすべてのエンジンをマイレージアウトした場合ににのみ獲得できる[N 14]。対象外車両はレースのフィニッシュポイントに使用されたフィニッシュオーダーから削除され[N 15]、ポールポジションや勝利した場合のボーナスポイントも獲得できない[N 16][107]
  • それぞれのレースにおいて、各マニファクチャラーの上位2名のドライバーがポイントを獲得できる。優勝マニファクチャラーは追加ポイントが5点付与される。
  • インディ500を除く全てのレースで、ポールシッターのマニファクチャラーに1ポイントが与えられる。インディ500では土曜の予選の最速ドライバーに1ポイントが与えられ、日曜日のポールシッターには2ポイントが与えられる。
順位 マニファクチャラー TEX IMS ROA IOWA INDY GTW MDO IMS STP ポイント
1 ホンダ 1 1 1 1 2 3 1 1 5 3 1 2 2 3 1122
4 2 3 3 6 5 2 2 6 4 2 4 3 5
87 95 90 90 68 65 98P 95 59P 67 96P 72 75 65
2 シボレー 2 3 2 2 1 1 5 3 1 1 6 1 1 1 1099
3 5 8 9 3 2 6 6 2 2 7 3 4 2
76P 66P 65P 63P 91P 96P 58 64P 95 96P 54 91P 88P 96P
マニュファクチャラー別のレース結果
マシン TEX IMS ROA IOWA INDY GTW MDO IMS STP
シボレー
#1 ペンスキー 3P 7 14P 9 5 1P 5 12 1 2 8 1 4 1
#4 フォイト 11 17 11 10 17 16 15 13 18 21 19 13 23 8
#5 アロー・マクラーレンSP 12 8 8 2P 4 12 6 3 2 11 9 22 5 2
#7 アロー・マクラーレンSP 9 23 15 21 3 6 22 14 17 19 15 20 21 16
#12 ペンスキー 13 19P 2 11 21 2 12 17P 3 1P 7 6 1 23P
#14 フォイト 10 20 20 20 18 11 16 9 19 22 21 21 18 4
#20 エド・カーペンター・レーシング 5 11 21 18 15 23 19 20 21 13 16 12 20 17
#21 エド・カーペンター・レーシング 21 5 13 14 20 17 17 6 4 8 11 3P 17 15
#22 ペンスキー 2 3 12 13 1 4 18 19 16 18 6 16 10 6
#59 カーリン 6 15 17 15 8P 13 14 10 8 16 13 11 19 12
フィニッシュ 75 65 64 62 85 90 58 63 90 90 54 85 82 90
ポールボーナス 1 1 1 1 1 1 - 1 - 1 - 1 1 1
優勝ボーナス - - - - 5 5 - - 5 5 - 5 5 5
合計ポイント 76 66 65 63 91 96 58 64 95 96 54 91 88 96
ホンダ
#8 チップ・ガナッシ 18 6 10 4 9 9 23 5 23 15 5 10 15 7
#9 チップ・ガナッシ 1 1 1 12 2 5 2 1 5 10 10 9 8 3
#10 チップ・ガナッシ 19 14 18 1 14 15 10 8 7 6 22 5 11 18
#15 レイホール 17 2 7 23 12 3 3 18 20 4 4 7 7 9
#18 デイル・コイン 20 9 6 6 13 18 4 16 10 14 14 15 12 22
#26 アンドレッティ 4 13 16 16 23 20 13 21 22 20 17 14 13 14
#27 アンドレッティ 15 22 19 3 6 8 20 22 14 3 2 2 3 21
#28 アンドレッティ 8 12 4 22 16 22 9 7 11 5 3 19 16 5
#30 レイホール DNS 10 9 8 10 21 1 2 9 17 18 18 14 10
#55 デイル・コイン 22 18 3 7 11 14 21 15 12 12 23 17 9 13
#60 メイヤー・シャンク 16 16 23 17 7 7 8 11 13 7 12 8 6 19
#88 アンドレッティ 7 4 5 5 19 19 7 4 6 9 1P 4 2 11
#98 アンドレッティ 14 21 22 19 22 10 11P 23 15 23 20 23 22 20
フィニッシュ 82 90 85 85 68 65 90 90 58 67 90 72 75 65
ポールボーナス - - - - - - 3 - 1 - 1 - - -
優勝ボーナス 5 5 5 5 - - 5 5 - - 5 - - -
合計ポイント 87 95 90 90 68 65 98 95 59 67 96 72 75 65

関連項目[編集]

  • 2020 Indy Lights (cancelled)
  • 2020 Indy Pro 2000 Championship
  • 2020 U.S. F2000 National Championship

脚注[編集]

  1. ^ フェルナンド・アロンソは、インディカー・シリーズのルーキーと見なされる。ただし、2017年のインディアナポリス500に参加したため、2020年のインディアナポリス500ではルーキーとは見なされない。
  2. ^ ジェームス・ディヴィソンはインディカー・シリーズのルーキーと見なされる。 ただし、2014年、2015年、2017年、2018年、2019年のインディアナポリス500に参加していたため、2020年のインディアナポリス500ではルーキーとは見なされない。
  3. ^ ベン・ハンリーはインディカー・シリーズのルーキーと見なされる。 ただし、2019年のインディアナポリス500に参加したため、2020年のインディアナポリス500ではルーキーとは見なされない。
  4. ^ ドレイヤー & レインボールド・レーシングは以前にNo.48を使用していたが、同番は2020年3月5日にアロー・マクラーレンSPによって購入された。
  5. ^ このレースでは2つのグループで予選が行われ、それぞれのグループの最速ラップ記録者がポイントを獲得した。2つのグループの最速タイムで速い方がポールポジションを獲得し、もう一方はフロントローの外側となる。ニューガーデンは全体の最速タイムを記録し、ポールポジションを獲得した。ジャック・ハーベイがもう一方のグループの最速タイムを記録し、ポイントを獲得した。
  6. ^ このレースでは2つのグループで予選が行われ、それぞれのグループの最速ラップ記録者がポイントを獲得した。2つのグループの最速タイムで速い方がポールポジションを獲得し、もう一方はフロントローの外側となる。オワードは全体の最速タイムを記録し、ポールポジションを獲得した。コルトン・ハータがもう一方のグループの最速タイムを記録し、ポイントを獲得した。
  7. ^ a b このレースの予選形式は各車が2周走行することで、1周目で最初のレースのスーティンググリッドを決定し、2周目で2番目のレースのスターティンググリッドを決定する。1周目のファステストラップセッターがレース1のポールポジションを獲得し、1チャンピオンシップポイントを獲得する。2周目のファステストラップセッターはレース2のポールポジションを獲得し、1チャンピオンシップポイントを獲得する。コナー・デイリーはレース1のポールポジションを獲得し1チャンピオンシップポイントを獲得、ジョセフ・ニューガーデンはレース2のポールポジションを獲得し1チャンピオンシップポイントを獲得した。
  8. ^ a b このレースの予選形式は各車が2周走行することで、1周目で最初のレースのスーティンググリッドを決定し、2周目で2番目のレースのスターティンググリッドを決定する。1周目のファステストラップセッターがレース1のポールポジションを獲得し、1チャンピオンシップポイントを獲得する。2周目のファステストラップセッターはレース2のポールポジションを獲得し、1チャンピオンシップポイントを獲得する。ウィル・パワーはレース1のポールポジションを獲得し1チャンピオンシップポイントを獲得、佐藤琢磨はレース2のポールポジションを獲得し1チャンピオンシップポイントを獲得した。
  9. ^ このレースでは2つのグループで予選が行われ、それぞれのグループの最速ラップ記録者がポイントを獲得した。2つのグループの最速タイムで速い方がポールポジションを獲得し、もう一方はフロントローの外側となる。パワーは全体の最速タイムを記録し、ポールポジションを獲得した。ライアン・ハンター=レイがもう一方のグループの最速タイムを記録し、ポイントを獲得した。
  10. ^ このレースでは2つのグループで予選が行われ、それぞれのグループの最速ラップ記録者がポイントを獲得した。2つのグループの最速タイムで速い方がポールポジションを獲得し、もう一方はフロントローの外側となる。ハータは全体の最速タイムを記録し、ポールポジションを獲得した。サンティノ・フェルッチがもう一方のグループの最速タイムを記録し、ポイントを獲得した。
  11. ^ このレースでは2つのグループで予選が行われ、それぞれのグループの最速ラップ記録者がポイントを獲得した。2つのグループの最速タイムで速い方がポールポジションを獲得し、もう一方はフロントローの外側となる。ヴィーケイは全体の最速タイムを記録し、ポールポジションを獲得した。ジョセフ・ニューガーデンがもう一方のグループの最速タイムを記録し、ポイントを獲得した。
  12. ^ このレースでは2つのグループで予選が行われ、それぞれのグループの最速ラップ記録者がポイントを獲得した。2つのグループの最速タイムで速い方がポールポジションを獲得し、もう一方はフロントローの外側となる。パワーは全体の最速タイムを記録し、ポールポジションを獲得した。コルトン・ハータがもう一方のグループの最速タイムを記録し、ポイントを獲得した。
  13. ^ Rule 12.6.5.
  14. ^ Rule 16.2.3.2.
  15. ^ Rule 16.2.3.3.
  16. ^ Rule 12.6.5.1.5.

参照[編集]

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