An-14 (航空機)

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（2011年6月）

リトアニアのカウナスS.ダリウス&S.ギラナス空港に保管してあるAn-14

An-14は、ソビエト連邦（現ウクライナ）のO・K・アントーノフ航空科学技術複合が開発した小型多目的輸送機である。愛称は「ミツバチ」を意味するプチョールカ（Пчёлка）。NATOコードネームは「土くれ」という意味のクロッド（Clod）。

概要[編集]

開発[編集]

1947年に初飛行したAn-2を開発したオレーク・アントーノフにより1956年に設計が開始された。1958年に試作機が完成、同年3月15日に初飛行。

量産開始後[編集]

量産型は200機が製造され、ソ連以外にも東ドイツなどの衛星諸国でも使用された。アエロフロートには、1965年に就航した。

派生型[編集]

8名の乗客を輸送できる基本型の他に患者6名と医者を運べる航空救急型、1,000リットルのタンクと散布機を搭載した農業型も製造された。

An-14を原型として胴体を拡大し、エンジンを空冷星型レシプロエンジンからターボプロップエンジンに変更したAn-28が開発され、当機の後継となった。現在ではその後継としてさらに胴体を拡大しエンジンを強化したAn-38が製造されている。

性能[編集]

• 全幅：21.99m
• 全長：11.32m
• 全高：4.63m
• エンジン：イーフチェンコAI-14RF空冷9気筒単列星型300hp×2
• 巡航速度：175km/h
• 巡航高度：2,000m
• 実用上昇限度：5,000m
• 航続距離：650km
• 乗員：1名
• 乗客：8名

ウィキメディア・コモンズには、An-14 (航空機)に関連するカテゴリがあります。