BMW・E46

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
BMW・3シリーズ > BMW・E46
BMW・3シリーズ
(E46)
1998-2001 BMW 328i sedan.jpg
概要
メーカー BMW
生産期間 1998年-2006年
生産工場 ドイツ: ライプチヒ
ドイツ: ミュンヘン
ドイツ: レーゲンスブルク
中国: 瀋陽市 (BBA)
エジプト: 10月6日市 (BAG)[1]
インドネシア: ジャカルタ
マレーシア: シャー・アラム (AMIM)[2]
メキシコ: トルーカ[3]
ロシア: カリーニングラード (アフトトル)[4]
南アフリカ: ロスリン
デザイン エリック・ゴプレン, クリス・バングル
車体とシャシー
分類 エントリーレベル・ラグジュアリーカー
車体様式 2ドア クーペ
2ドア コンバーチブル
4ドア セダン
5ドア ステーションワゴン
3ドア ハッチバック
レイアウト英語版 フロントエンジン・リアドライブ,
フロントエンジン・4輪駆動 (xi)
関連車種 BMW・M3
BMW・X3 (E83)
伝動機構
エンジン 1.8-2.0 L M43/N42/N46 I4
2.0 L       M47 I4ディーゼル
2.0-3.2 L M52/M54/S54 I6
2.9-3.0 L M57 I6ディーゼル
4.0 L       P60 v8
寸法
ホイールベース 107.3 in (2,725 mm)
全長 セダン: 176.0 in (4,470 mm)
ワゴン: 176.3 in (4,478 mm)
コンバーチブル & クーペ: 176.7 in (4,488 mm)
セダン & ワゴン: 68.5 in (1,740 mm)
カブリオレ & クーペ: 71.3 in (1,811 mm)
全高 55.5–56.5in (1,410–1,435mm)
歴史
前身 BMW・E36
後継 BMW・E90

BMW・E46は、ドイツの自動車メーカーBMWが生産するスモール・ラグジュアリー・カー3シリーズの第4世代。1998年から2006年まで生産された。ボディスタイルのバリエーションは以下の通り:

E46セダンの後継、BMW・E90は2004年後半から販売されたが、E46クーペおよびコンバーチブルは2006年まで生産された。

4輪駆動はE30で採用されたが、E46でも採用された。325xiと330xiセダン/ワゴンモデルに4輪駆動が設定された[6][7]。E46は可変バルブリフト(バルブトロニック)を採用したエンジンを搭載した最初の3シリーズであった。またE46では衛星ナビゲーション、電子制動力配分、レインセンシングワイパー、LEDテールライトなど、さまざまな電子機能が導入されている[8][9][10]

E46が最も売れたのは2002年で、全世界で561,249台が販売された[11]

E46のM3バージョンはS54直列6気筒エンジンを搭載する。M3は2001年に発売され、クーペとコンバーチブルが販売された。トランスミッションは6速マニュアルまたは6速「SMG-II」シーケンシャルマニュアルであった。

開発[編集]

316ti 内装

1995年5月にエリック・ゴプレンによるE46の全体的な外装デザインが承認され、その後デザインワークスUSAはBMWグループの社内設計チームと協力して1996年2月に3シリーズの外装を製作した[12][13][14]。設計チームはE36のボディシェルに基づいて、空力性能の向上と車両の積極的な姿勢向上に重点を置いた[13]。デザインの特許は1997年7月16日にドイツで[15]、そして1998年1月16日にアメリカ合衆国で提出された[16]

クリス・バングルは1996年1月からサルーンの外装を担当した[17][18]。 サルーンの開発は1996年1月から1998年1月まで24ヶ月を要した。ゴプレンはクーペとエステートを1996年から1997年にかけて設計した[19]

シャシー[編集]

E46のボディシェルはE36よりも剛性が70%増しだとされており[20]、ばね下重量を減少させるためにアルミニウムがサスペンションコンポーネントに使用された[20]。しかしながら、E46はその重量を1,450 kg (3,197 lb)[21][22]に抑えたものの、E36の同等グレードよりも55キログラム (120 lb)重くなっている[23][24]

BMWの核心的な価値であるハンドリングダイナミクスに合わせ[25]、E46はフロントエンジンリアドライブのレイアウトと50/50の重量分布でリリースされた[20][26]

電装系[編集]

E46の電装系はCANバスシステムの使用を含め、以前の世代の3シリーズよりも統合されている[27]。駆動系の情報(エンジン、トランスミッション、安定性制御など)は、CANバスを使用して通信が行われる[28][29]。搭載電子機器(ラジオ、ナビゲーション、テレビ、電話など)は、Kバスを介して相互に通信することができる[30]

仕様[編集]

ガソリンエンジン[編集]

モデル名[31] 生産年 エンジン 馬力 トルク 加速[32]
316i[33][34] 1999-2001 M43B19 77 kW (103 hp) 165 N·m (122 lb·ft) 12.3 s
2001-2004 N42B18 85 kW (114 hp) 175 N·m (129 lb·ft) 11.0 s
2004-2005 N46B18 85 kW (114 hp) 175 N·m (129 lb·ft) 11.0 s
318i /
318ci[35]
1998-2001 M43B19 87 kW (117 hp) 180 N·m (133 lb·ft) 10.7 s
2001-2005 N42B20 105 kW (141 hp) 200 N·m (148 lb·ft) 9.3 s
2003-2006 N46B20 105 kW (141 hp) 200 N·m (148 lb·ft) 9.3 s
320i /
320ci[36]
1998-2000 M52TUB20 110 kW (148 hp) 190 N·m (140 lb·ft) 9.8 s
2000-2001 M54B22 125 kW (168 hp) 210 N·m (155 lb·ft) 9.0 s
2001-2006 M54B22 125 kW (168 hp) 210 N·m (155 lb·ft) 8.9 s
323i /
323ci[37]
1998-2000 M52TUB25 125 kW (168 hp) 245 N·m (181 lb·ft) 7.9 s
325i (EU) /
325ci (EU)[38][39]
2001-2006 M54B25 141 kW (189 hp) 245 N·m (181 lb·ft) 7.2 s
325i (US) /
325ci (US)[40][41]
137 kW (184 hp) 237 N·m (175 lb·ft) 7.6 s
328i /
328ci[42]
1998-2000 M52TUB28 142 kW (190 hp) 280 N·m (207 lb·ft) 7.2 s
330i (EU) /
330ci (EU)[43][44][45]
2000-2006 M54B30 170 kW (228 hp) 300 N·m (221 lb·ft) 6.6 s
330i (US) /
330ci (US)[46][47]
168 kW (225 hp) 290 N·m (214 lb·ft) 6.8 s
330i ZHP /
330ci ZHP[48]
2003-2006 175 kW (235 hp) 301 N·m (222 lb·ft) 6.1 s
M3 (EU)[49] 2000-2006 S54B32 252 kW (338 hp) 365 N·m (269 lb·ft) 4.9 s
M3 (US)[50] 248 kW (333 hp) 355 N·m (262 lb·ft) 5.1 s
M3 CSL[51] 2003-2004 265 kW (355 hp) 370 N·m (273 lb·ft) 4.7 s

ディーゼルエンジン[編集]

モデル名[52] 生産年 エンジン 馬力 トルク 加速[53]
318d[54] 1999-2001 M47D20 85 kW (114 hp) 265 N·m (195 lb·ft) 11.1 s
2001-2005 M47TUD20 85 kW (114 hp) 280 N·m (207 ft·lbf) 10.8 s
320d[55] 1998-2001 M47D20 100 kW (134 hp) 280 N·m (207 lb·ft) 9.9 s
2001-2003 M47TUD20 110 kW (148 hp) 330 N·m (243 lb·ft) 8.8 s
2003-2006 110 kW (148 hp) 330 N·m (243 lb·ft) 8.7 s
330d[56][57] 1999-2002 M57D30 135 kW (181 hp) 390 N·m (288 lb·ft) 8.1 s
2003-2005 150 kW (201 hp) 410 N·m (302 lb·ft) 7.1 s

マニュアルトランスミッション[編集]

オートマチックトランスミッション[編集]

  • 4速 GM 4L30-E (A4S270R) (323i and 328i - up to 1999)
  • 5速 GM 5L40-E (A5S360R) (323i and 328i - 1999-2000)[60][61]
  • 5速 GM 5L40-E (A5S390R) (320i, 325i and 330i)
  • 5速 ZF 5HP19 (A5S325Z) (323i, 325i, 328, 330i - 2000-2003)
  • 6速 SMG-II

M3[編集]

E46/5 ハッチバック[編集]

ハッチバックはBMW・3シリーズ コンパクトとして販売された。

特別モデル[編集]

パフォーマンス・パッケージ (ZHP)[編集]

2005年型 BMW 330Ci ZHP

パフォーマンス・パッケージは北米で販売された包括的なオプションで、アメリカではZHP、カナダではZAMのオプションコードが付けられた[62]。それは2003年から2005年のセダンに適用可能であり、クーペとコンバーチブルは2004年から2006年の生産モデルに適用された[63]。それは通常の3シリーズに加えて機能的および機械的な機能強化など、さまざまなデザイン的変更が含まれた。

ZHPはパワー増加のためスポーティなカムシャフトの装備とエンジンチューニングが行われ、馬力は225 hp (168 kW)から235 hp (175 kW)に増加した[63]。サスペンションはより堅いスプリングとダンパー、大きなアンチロールバー、より強化されたフロントコントロールアームボールジョイント、車高の低下、わずかにキャンバー角が付けられ改良された[64]カー・アンド・ドライバー誌は走行テストを行い、0-60mphは5.2秒、1/4マイルを14.3秒というタイムが記録された[64]

325i SULEV[編集]

BMWはより厳しい排出基準を満たすために、アメリカ国内の選択された地域にスーパーユーレブ英語版(Super Ultra Low Emission Vehicle, SULEV)を導入した。カリフォルニア州ニューヨーク州マサチューセッツ州では2003年に、バーモント州では2004年から販売された[65]。それらはM54エンジンを改良したM56エンジンが搭載された[65]。M56はSULEVの基準および部分的ゼロエミッション車(Partial Zero Emission Vehicle, PZEV)、ゼロ蒸発放出要求の要件を満たしている[65]。M56はM54と同等のパワーを持つとされる[65]

M3・GTR シュトラッセン・バージョン[編集]

M3 GTR (レース仕様)

M3・GTRをアメリカン・ル・マン・シリーズで走らせるため、BMWは2001年にM3・GTR シュトラッセン・バージョンを10台生産した[66]。M3・GTRのレース仕様は4リッターV型8気筒のP60B40エンジンを搭載していた。

モータースポーツ[編集]

アンディ・プリオールは320iで2004年のヨーロッパツーリングカー選手権と2005年の世界ツーリングカー選手権のタイトルを獲得した[67]。フランツ・エングストラーは2006年のアジアツーリングカー選手権タイトルを獲得した[68]

320iはこの他にもイギリスツーリングカー選手権、ヨーロピアンツーリングカーカップ、ロシアツーリングカー選手権にも参戦している。

選手権 結果
2003 ヨーロッパツーリングカー選手権 3
2004 デンマークツーリングカー選手権 1
2004 ヨーロッパツーリングカー選手権 1
2005 デンマークツーリングカー選手権 1
2005 イタリアン・スーパーツーリスモ選手権 1
2005 世界ツーリングカー選手権 1
2006 アジアツーリングカー選手権 1
2006 イギリスツーリングカー選手権 11
2008 ヨーロッパツーリングカーカップ 1

ギャラリー[編集]

セダン
ワゴン (ツーリング)
クーペ
コンバーチブル

参照[編集]

  1. ^ Bavarian Auto Group”. Bag-eg.com (2010年4月9日). 2010年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月13日閲覧。
  2. ^ New Locally-Assembled BMW 325i Now Available”. autoworld.com.my (2002年7月9日). 2017年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月5日閲覧。
  3. ^ BMW plant”. www.forum.roadfly.com. 2017年2月21日閲覧。
  4. ^ Группа компаний Автотор :: Автомобили BMW”. Avtotor.ru. 2003年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月13日閲覧。
  5. ^ Fast Fact”. BMW (2008年4月). 2012年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月21日閲覧。
  6. ^ BMW E46 3 Series”. www.ultimatespecs.com. 2018年2月2日閲覧。
  7. ^ BMW E46 3 Series Touring”. www.ultimatespecs.com. 2018年2月2日閲覧。
  8. ^ 2000 BMW E46 M3 Review” (英語). www.topspeed.com. 2017年2月10日閲覧。
  9. ^ BMW E46 3 Series Buyer's Guide”. www.reveuro.com. 2017年2月10日閲覧。
  10. ^ BMW 3 Series (E46) - 2002, 2003, 2004, 2005” (英語). www.autoevolution.com. 2018年2月2日閲覧。
  11. ^ Successful 2003 Financial Year for the BMW Group”. The Auto Channel. 2006年7月24日閲覧。
  12. ^ BMW SERIE 3 / Desafio en el tiempo” (Spanish). www.elmundo.es. 2017年2月17日閲覧。
  13. ^ a b Cars + Motorcycles: BMW 3 Series”. www.designworksusa.com. 2009年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月8日閲覧。
  14. ^ Exclusive Interview with BMW X3 (F25) Designer Erik Goplen”. www.autoevolution (2010年10月9日). 2015年3月21日閲覧。
  15. ^ Registerauskunft zum Design Designnummer: M9706695-0001”. Deutsches Patent- und Markenamt. 2017年4月12日閲覧。
  16. ^ Patent USD406797 S - Automobile”. Google Patents (1999年3月16日). 2015年3月21日閲覧。
  17. ^ What’s next for Chris Bangle, BMW’s Controversial Designer?”. www.bmwblog.com. 2017年2月23日閲覧。
  18. ^ Avoidable Contact: The man who saved BMW.”. www.thetruthaboutcars.com. 2017年2月23日閲覧。
  19. ^ BMW 3-Series 1999”. www.autointell-news.com (1998年9月). 2015年3月21日閲覧。
  20. ^ a b c BMW 3 Series”. Edmunds. p. 1 (2003年8月1日). 2009年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月9日閲覧。
  21. ^ 1999 BMW 328i E46 specifications”. www.carfolio.com. 2018年2月2日閲覧。
  22. ^ Specifications for BMW 328Ci E46 Coupe (1999-2000)”. www.bmwheaven.com. 2018年2月2日閲覧。
  23. ^ 1996 BMW 328i E36 specifications”. www.carfolio.com. 2018年2月2日閲覧。
  24. ^ Specifications for BMW 328i E36 Coupe (1995-1999)”. www.bmwheaven.com. 2018年2月2日閲覧。
  25. ^ BMW Innovations Lounge - 50:50 weight distribution”. www.bmw.co.za. 2009年9月8日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。
  26. ^ BMW E46 3 series buyers guide specs features”. reveuro. p. 1. 2009年7月8日閲覧。
  27. ^ BMW Bus System (PDF)”. www.e38.org. 2010年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月3日閲覧。
  28. ^ CAN Bus Information” (英語). www.e46fanatics.com. 2017年2月28日閲覧。
  29. ^ E46 Can bus project” (英語). www.bimmerforums.com. 2017年2月28日閲覧。
  30. ^ BMW E46 K-Bus Troubleshooting”. www.bmwgm5.com. 2017年2月28日閲覧。
  31. ^ BMW 3-Series E46 Sedan/Touring versions & types”. www.automobile-catalog.com. 2017年2月18日閲覧。
  32. ^ 加速時間: 0-100 km/h (0-62 mph)(マニュアルトランスミッション)
  33. ^ 1999 BMW 316i (model since mid-year 1999 for Europe ) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  34. ^ 2001 BMW 316i (model since mid-year 2001 for Europe ) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  35. ^ 1998 BMW 318i (model since mid-year 1998 for Europe ) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  36. ^ 1998 BMW 320i (model since mid-year 1998 for Europe ) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  37. ^ 1998 BMW 323i (model since mid-year 1998 for Europe ) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  38. ^ 2001 BMW 325i (model since mid-year 2001 for Europe ) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  39. ^ 2006 BMW 325Ci Cabrio (model up to mid-year 2006 for Europe ) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  40. ^ 2002 BMW 325i (model since mid-year 2001 for North America U.S.) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  41. ^ 2006 BMW 325Ci Convertible (model for North America U.S.) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  42. ^ 1998 BMW 328i (model since mid-year 1998 for Europe ) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  43. ^ 2000 BMW 330i (model since mid-year 2000 for Europe ) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  44. ^ 2001 BMW 330i (model since mid-year 2001 for Europe ) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  45. ^ 2003 BMW 330Ci Cabrio (model since mid-year 2003 for Europe ) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  46. ^ 2003 BMW 330i (model since mid-year 2002 for North America U.S.) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  47. ^ 2006 BMW 330Ci Convertible (model for North America U.S.) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  48. ^ First Test: 2003 BMW 330i Performance Package”. Motor Trend (2003年11月). 2015年3月22日閲覧。
  49. ^ 2000 BMW M3 (model since mid-year 2000 for Europe ) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  50. ^ 2001 BMW M3 (since mid-year 2000 for North America U.S.) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  51. ^ 2003 BMW M3 CSL (model since mid-year 2003 for Europe ) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  52. ^ BMW 3-Series E46 Sedan/Touring versions & types”. www.automobile-catalog.com. 2017年2月18日閲覧。
  53. ^ 加速時間: 0-100 km/h (0-62 mph)(マニュアルトランスミッション)
  54. ^ 1999 BMW 318d (model since mid-year 1999 for Europe ) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  55. ^ 1998 BMW 320d (model since mid-year 1998 for Europe ) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  56. ^ 1999 BMW 330d (model since mid-year 1999 for Europe ) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  57. ^ 2001 BMW 330d (model since mid-year 2001 for Europe ) specifications & performance data review”. automobile-catalog.com. 2015年3月22日閲覧。
  58. ^ Larimer, Fred (2002). BMW Buyer's Guide. MotorBooks International. pp. 154. ISBN 0-7603-1099-8. https://books.google.com/books?id=_AUwce3kANoC&printsec=frontcover. 
  59. ^ Part cross-reference”. www.realoem.com. 2018年2月2日閲覧。
  60. ^ BMW Automatic Transmission - The Other No-Reverse”. www.bavauto.com. 2017年2月14日閲覧。
  61. ^ www.bmwtips.com”. Transmission and oil application chart. 2017年2月14日閲覧。
  62. ^ Frequently Asked Questions (FAQ) About the BMW E46 330 ZHP Performance Package Option”. www.zhpmafia.com. 2018年2月2日閲覧。
  63. ^ a b BMW 330i ZHP”. www.brazeauracing.com. 2009年7月9日閲覧。
  64. ^ a b BMW 330i with Performance Package”. www.caranddriver.com. 2009年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月9日閲覧。
  65. ^ a b c d M56sulev (PDF)”. BMW. 2011年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月10日閲覧。
  66. ^ BMW M3 GTR Strassen Version”. www.ultimatecarpage.com. 2017年2月18日閲覧。
  67. ^ 2005 Championship point standings Retrieved on 22 February 2012
  68. ^ Franz Engstler”. FIA WTCC. 2008年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月21日閲覧。