JR貨物UT20A形コンテナ

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UT20A形コンテナ(UT20Aがたコンテナ)は、日本貨物鉄道(JR貨物)輸送用として籍を編入している20ft・22.5ft私有コンテナタンクコンテナ)である。

番台毎の概要[編集]

0番台[編集]

1 - 48
水澤化学工業所有、活性白土(ガレオンアース)専用20ftコンテナ。総重量12.3t。商品名になぞらえガレオン船のイラストが描かれている。

5000番台[編集]

UT20A-5008(塩化ビニル樹脂専用)
UT20A-5024
5001 - 5023
エム・ティー・ビー(日本陸運産業株式会社)所有、塩化ビニル樹脂専用20ftコンテナ。総重量13.5t。
一部にポリフェニレンエーテルや活性炭専用の物もある。
5024 - 5035, 5045 - 5048
千葉製粉所有、小麦粉専用20ftコンテナ。総重量13.5t。
5036 - 5042
日本ゼオン所有、塩化ビニル樹脂用20ftコンテナ。総重量13.5t。
5043, 5044
泉葉運輸所有、塩化ビニル樹脂用20ftコンテナ。総重量13.5t。
5049 - 5070
住友化学工業所有、塩化ビニル樹脂用20ftコンテナ。総重量13.5t。
5071 - 5078
三菱化学物流所有、塩化ビニル樹脂用20ftコンテナ。総重量13.5t。


8000番台[編集]

UT20A-8092
UT20A-8092の荷票
8001 - 8100
全農またはホクレン所有、牛乳専用20ftコンテナ。最大総重量20t(規格外)。コキ100系積載限定。海上コンテナ(一部ISOコンテナ)へJR型番を付与したもの。JR型番は付与されているが、コキ100系貨車には海上コンテナとして積載される場合が多い。ホクレン所有のRORO船「ほくれん丸」にコンテナトレーラーシャシーごと積載される。
なお、総重量以外は鉄道コンテナの規格内のため、空コンテナや総重量が規格内に収まる様に積荷を入れた積コンテナはコキ50000形式に積載される場合もある。

25000番台[編集]

※この番台の所有及び借受社名は、改名・移籍・合併等で変更が多々ある。

25001, 25002
日本石油輸送所有(三菱化学借受)、塩化ビニル樹脂専用22.5ftコンテナ。総重量13.5t。
25003
日本陸運産業所有(旧、三菱化成ビニル借受)、塩化ビニル樹脂専用22.5ftコンテナ。総重量13.5t。
25004
日本陸運産業所有(三菱化学借受)、塩化ビニル樹脂専用22.5ftコンテナ。総重量13.5t。
25005 - 25007
三菱化学物流、塩化ビニル樹脂専用22.5ftコンテナ。総重量13.5t。
25008 - 25010
日本石油輸送所有(三菱化学借受)、塩化ビニル樹脂専用22.5ftコンテナ。総重量13.5t。
25011
日本石油輸送所有(塩化ビニル樹脂専用)
25012, 25013
日本陸運産業所有(三菱化学借受)、塩化ビニル樹脂専用22.5ftコンテナ。総重量13.5t。
25014 - 25019
三菱化学物流所有、塩化ビニル樹脂専用22.5ftコンテナ。総重量13.5t。のちに日新所有へ変更。
25020
所有者不明。
25021 - 25023
三菱化学物流所有、塩化ビニル樹脂専用22.5ftコンテナ。総重量13.5t。のちに日新所有へ変更。
25024
三菱化学物流所有、塩化ビニル樹脂専用22.5ftコンテナ。総重量13.5t。
25025
所有者不明。
25026 - 25030
日本陸運産業所有(三菱化学借受)、塩化ビニル樹脂専用22.5ftコンテナ。総重量13.5t。
25031 - 25035
日本石油輸送所有(三菱化学借受)、塩化ビニル樹脂専用22.5ftコンテナ。総重量13.5t。
25036 - 25053
三菱化学物流所有(三菱化学借受)、塩化ビニル樹脂専用22.5ftコンテナ。総重量13.5t。

関連項目[編集]