U.S.S.ディスカバリー

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U.S.S.ディスカバリー(U.S.S.Discovery)はSFドラマ『スタートレック』シリーズのTVシリーズ、『スタートレック:ディスカバリー』(Star Trek:Discovery)に登場する架空の宇宙船である。

基本情報
艦級 クロスフィールド級
建造所 サンフランシスコ造船所(地球
運用者 惑星連邦宇宙艦隊
経歴
就航期間 23世紀
現状 現役(2256年)
船長 ガブリエル・ロルカ大佐(2256年)
フィリッパ・ジョージャウ大佐(2257年)
クリストファー・パイク大佐(2257年)
サルー大佐(3189年)
要目
最高速度 ワープ7(旧ファクター/光速の343倍)
活性マイセリウム胞子転移ドライブ[1]
登場作品
スタートレック:ディスカバリー

概要[編集]

23世紀中期の惑星連邦宇宙艦隊の先端技術実験船。艦級はクロスフィールド級、登録番号NCC-1031、全長750.5メートル、乗員136名[2]。約300種類もの科学実験に対応可能な設計がなされている[2]2250年代半ばに、宇宙空間に独特のネットワーク網を形成する宇宙植物マイセリウムの胞子を用いて長距離瞬間移動を実現する新型航行機関「活性マイセリウム胞子転移ドライブ」の実験艦として、同級艦のU.S.S.グレンとともに運用されている[注釈 1]。当時の惑星連邦クリンゴン帝国と戦争中であり、この技術が完成すれば戦略上大きく優位に立てるため研究が急がれる。

2257年、10万年分の膨大な内容を持つ「球体」のデータベースを継承したために、船自体が大規模な文明滅亡の危機をはらむこととなる。船の破壊は不可能と判断したクルーらは、時空に穴をあけてはるか未来へと移動する決意をし、実行。その後ディスカバリーは胞子ドライブとともに公式記録から抹消される。

3189年にまで時空を飛び越えたディスカバリーは、極端に弱体化した惑星連邦を目の当たりにし、それを復活させるべく奮闘する。その際、DIS35話「ゴミを漁る者たち」にて船体改装を受け、レジストリナンバーを「NCC-1031-A」に改められる。

デザイン[編集]

デザインはU.S.S.エンタープライズEの生みの親であるジョン・イーブス。改装型エンタープライズのデザインを担当したラルフ・マクウォーリーとケン・アダムスが、その仕事を受けるきっかけとなった1977年発表の「第2船体が三角形のエンタープライズ」[3]がモデルとなっている。

第1船体(円盤部)に第2船体(推進部)が接続した、スタートレックの惑星連邦艦のデザインを踏襲しているが、一目でディスカバリーと分かるかなり独特の形状をしている。最大の特徴は「リング状の第1船体」、「三角形型の第2船体」、「長大なワープナセル」、「金色の船体」である。

またマクウォーリーの直線を多用したデザインへのオマージュか、ディスカバリーもまた直線を多用した精悍で無骨な艦となっており、24世紀連邦艦のU.S.S.エンタープライズDやU.S.S.ヴォイジャーのような女性的な滑らかさはない。また横から見るとU.S.S.エンタープライズEのシルエットに似ており、ジョン・イーブスらしさもまた楽しめるデザインとなっている。

第1船体[編集]

第1船体は円盤型ではなくリング型となっている。球型のブリッジモジュールを中心核とし、それを大小2つのリング状の船体(便宜上、外環船体・中環船体と呼称する)が囲うことで円盤のシルエットを形作っている。これらには可動ギミックがついており、胞子転移ドライブでジャンプする際にメリーゴーランドのように回転する。外環船体と中環船体の隙間は橋のような通路でつながっているがブリッジモジュールは孤立しており、ドーサルネックからの接続のみとなっている。

第2船体[編集]

第2船体は三角形型をしているが、これは第2船体全体にまでおよぶ三角形型の巨大なワープナセルパイロンを持つ構造といえ、艦首側の頂点部分とドーサルネックの交点にデフレクター盤が設置されている。艦尾側の頂点はワープナセルが接続される。船体構造上、連邦艦には珍しいワープナセルが船体に対して水平に設置されるタイプの艦となっている。パイロン底辺部は大規模なシャトル格納庫のシャッターとインパルスエンジンが座する。

つまるところ、三角形型の巨大なワープナセルパイロンに、ワープナセル、インパルスエンジン、デフレクター盤という艦の推進機構が集約している構造となっている。

ワープナセル[編集]

多くの連邦艦のワープナセルは第1船体とほぼ同じ長さであるが、ディスカバリーのワープナセルは第1船体と第2船体を合わせた長さとほぼ同じという異例なほどの長大さで、かつ艦尾に行くほど細くなる。船体に対してワープナセルが長い艦にエクセルシオール級があるが、それ以上に長い。このワープナセルのおかげで、ディスカバリーは第1船体の規模がリメイクされた初代エンタープライズ(全長442m)と同程度であるにもかかわらず、全長750mとなっており、24世紀のU.S.S.エンタープライズEの全長685mより長い。全長が極めて長いものの、船体規模としてはエクセルシオール級(全長466m)やイントレピッド級(全長344m)と同程度である。ワープナセル側面にはライン状のワープフィールドグリルがあり、青く発光する。ナセル先端のバサードラムスクープはこれまでにない複雑な形状で、素粒子取り込み口らしき機構が3つある。

船体色[編集]

連邦艦の色は白~薄青灰色、もしくは灰色であったが、ディスカバリーはこれまでの連邦艦にはなかった金色の船体色をしている。ただし反射光や光のコントラストの強い宇宙空間においては、金色の船体は少々判別しにくい。

武装[編集]

フェイザー光子魚雷防御シールドといった伝統的なスタートレックの武装をしている。フェイザーは青色のビームを連射する形式で、年代的に考察すればU.S.S.エンタープライズNCC-1701同様のタイプ5フェイザーである。フェイザーと光子魚雷の演出は、『宇宙大作戦』(TOS) 同様の青いビームと光弾となっている。防御シールドも『新スタートレック』(TNG) のような卵の殻状のバリヤーではなく、船体密着型のTOS仕様である。

推進システム[編集]

ワープドライブ[編集]

23世紀の標準的なワープドライブを搭載。最高速度は明言されていないが、17話で「51450光年先までは最高ワープ速度でも150年かかる」というパイク船長の台詞があり、逆算するとディスカバリーの最高巡航速度は旧ワープ7(光速の343倍)となる。その他の特に急がないシーンでは旧ワープ5(光速の125倍)で巡航。

ただし『スタートレック:ヴォイジャー』では、U.S.S.ヴォイジャーNCC-74656はワープ9.975(光速の5754倍)の速度を12時間維持できる能力があるものの、数カ月単位の長期間に渡って維持できる最高巡航速度はワープ8(光速の1024倍)であり、75000光年の旅路を行くのに70年以上かかる目算となる。つまりディスカバリーも最高巡航速度が旧ワープ7で、瞬間的に出せる最高ワープ速度は別である可能性がある。

活性マイセリウム胞子転移ドライブ(Displacement-activated spore hub drive)[編集]

劇中では「胞子ドライブ(Spore drive/S-drive)」と呼ばれる。宇宙空間に独特なネットワーク網を張り巡らせる宇宙植物マイセリウムの性質を利用し、艦を一瞬だけ「マイセリウム空間(mycelial plane/mycelial space)」に沈ませ、ネットワーク網のある別の場所まで瞬間移動させるトランスワープ技術。ワープエンジンも亜空間も使わない、スタートレックにおいてはこれまで登場したいかなるトランスワープとも一線を画す異様な技術である。

胞子ドライブはわずか数kmの距離から遥か50000光年もの距離まで、マイセリウムネットワークさえあればどこにでも瞬間移動できる。しかし宇宙植物マイセリウムの栽培収穫と「航海士」となる生物を利用し、さらに航海士はジャンプに際して身体的負担がかかるため、設計図面さえあればどの宇宙艦にも搭載可能な汎用性の高い技術とはいえない。当初は宇宙生物の巨大クマムシを航海士にしていたが、クマムシのDNAを取り込む遺伝子操作をされたポール・スタメッツ大尉が航海士となる。しかし航海士は必然的に遺伝子操作をされるため、優性人類を生み出す遺伝子操作を固く禁じた惑星連邦では基本的に許されることではない。ただし航海士は独特なテレパシー能力を持つクイジャン人でも代用できるようである。

胞子ドライブは2257年にディスカバリーの消失とともに公式記録から存在自体を抹消される。実際には3189年に時空移動したディスカバリーであったが、32世紀においても胞子ドライブは独特で異様な技術である。ダイリチウムの不足で気軽に高速ワープ移動ができない状況において、ダイリチウムなしでどこへでも移動できるディスカバリーはその能力を最大限に活かすこととなる。

胞子ドライブの際には艦内に「ブラック警報(Black alert)」が発令され、第1船体の回転ギミックが動くと同時に艦全体がきりもみ回転して瞬間移動する。ブラックアラートは初登場で、レッドアラート(非常警報)、イエローアラート(警戒警報)、ブルーアラート(離着陸警報)とも異なる不気味な異質さをよく表現している。

U.S.S.ディスカバリーNCC-1031-A[編集]

DIS35話「ゴミを漁る者たち」にて3週間の改装を受けたディスカバリーは、新たな「NCC-1031-A」というレジストリナンバーを与えられる。プログラマブル素材を利用した改装によってワープナセルが分離型となり、外環船体と中環船体をつなぐ橋部はなくなる。船体から離れたワープナセルはワープジャンプの際にパイロンに寄り接続する。その他、デフレクター盤やワープフィールドグリルなど各ディティールが力強くスタイリッシュにアップグレードされている。

内装はプログラマブル素材による物理的かつ立体的なインターフェイスにアップグレードされたが、クルーの使い勝手を考慮しあえて旧来の形式が継続され、あまり変化がない。

注釈[編集]

  1. ^ クロスフィールド級自体が胞子ドライブを前提とした艦級なのかディスカバリーとグレンが専用に改造されていたのかは不明

出典[編集]

[脚注の使い方]
  1. ^ 90光年の距離を1.3秒で移動出来る
  2. ^ a b Eaglemoss社刊『Star Trek Discovery Starships Collection』Issue2
  3. ^ 「「スター・ウォーズ」で知られるラルフ・マッカリーによる新エンタープライズのデザイン画。」1982年『タウンムック増刊 スーパービジュアルマガジン スタートレック大研究3』徳間書店, p94